Zaginął, a firma ...... - Forum dla pracujących na morzu ich rodzin i przyjaciół ludzi morza

JaroSz

Mój ojciec Henryk Szeszko zaginął w dniu 31.08.2006 roku na statku m/v SAGA MIRANDA w trakcie rejsu z portu Inchon w Korei Południowej do portu Dalian w Chinach. Ojciec był zatrudniony na podstawie kontraktu na stanowisku motorzysty. Zamustrowany na statek został w dniu 30.08.2006 r. Firma zatrudniająca ojca to:

SMT Shipmanagement & Transport Ltd (Head Office)
PO Box 57114, Suite 702A
7th Floor
Nicolaou Pentadromos Center
Pentadromos Junction
3312 Limassol, Cyprus

a jej biuro ma siedzibę:

Główna Siedziba SMT w Sopocie
ul. Parkowa 46
81-727 Sopot

W dniu 31.08.2006 r. o godz. 6.58 czasu lokalnego statek opuścił port Inchon udając się w kierunku portu Dalian. Według "Raportu zaginięcia motorzysty" w czasie drogi pogoda była dobra, wiatr NW 3, stan morza 2. W trakcie rejsu na statkach firmy SMT obowiązują wachty. Mój ojciec miał wachtę w godz 12-16 czasu lokalnego. W związku z tym, że statek szedł do portu Dalian na stocznię, obsługa maszyny była zaangażowana w przygotowanie do tejże stoczni. Mogę tylko podejrzewać (a wynikać to powinno z karty tzw. overtime, której firma nie chce nam udostępnić), że ojciec pracował w maszynie również poza wachtą.

Następną wachtę ojciec miał objąć w dniu 01.09.2006 r. o godz. 0.00 czasu lokalnego. Na wachtę nie zgłosił się. Dopiero o godz. 1.00 czasu lokalnego drugi mechanik poszedł szukać ojca do kabiny. Stwierdził, że w kabinie ojca nie ma i na tym zakończył swoje czynności.

W dniu 01.09.2006 r. o godz. 6.40 statek przybywa na redę portu Dalian, gdzie o godz. 7.00 rzuca kotwicę.

Dopiero w dniu 01.09.2006 r. o godz. 8.20 o nieobecności ojca w pracy został powiadomiony kapitan. O godz. 8.25 został ogłoszony alarm "człowiek za burtą" z założeniem przeszukania statku. Załoga została podzielona na sekcje i rozpoczęła przeszukiwanie statku. O godz. 9.30 czasu lokalnego o zaistniałej sytuacji kapitan powiadomił firmę SMT w Sopocie (powiadomiony został dyrektor - pan Ryszard Dałek).

Dopiero o godz. 10.54 zostały powiadomione stacje brzegowe SAR w: Chinach, Korei Płn. i Korei Płd. w telegramie PAN o możliwości wypadnięcia człowieka za burtę. Potwierdzenie rozpoczęcia akcji poszukiwania otrzymano z Chin i Korei Płd.

O godz. 11.00 rozpoczęto przeszukanie kabiny ojca. Podczas przeszukania z niewyjaśnionych przyczyn włączono prywatny telefon ojca i przejrzano ostatnie połączenia. Stwierdzono również, że: pod drzwiami kabiny stały nowe buty robocze, wewnątrz na bocznym stoliku stały 4 torebki (saszetki) z dokumentami, przyborami toaletowymi i kosmetycznymi, na fotelu znajdowały się spodnie i koszula, w szafie kurtka dżinsowa, pod stołem buty, przy łóżku nowe klapki, na łóżku nałożona pościel. Na drugim fotelu znajdował się przybrudzony kombinezon roboczy. Dwie torby podróżne były otwarte, lecz nierozpakowane.

O godz. 11.20 kapitan został poinformowany, że statek został dokładnie przeszukany z wynikiem negatywnym.

O godz. 11.47 o wydarzeniu został powiadomiony agent w Dalian (pani Rolla Li z firmy LBH).

W wyniku przeprowadzonych na statku rozmów ustalono, że ostatnio widziano ojca w dniu 31.08.2006 r. ok. godz. 21.00 czasu lokalnego.

W dniu 11.09.2006 roku służby SAR Korei Płd. powiadomiły o zakończeniu poszukiwań zaginionego.

W dniu 16.09.2006 roku (czyli ponad dwa tygodnie po zdarzeniu) pan Ryszard Dałek (dyrektor SMT w Sopocie) powiadomił Ambasadę RP w Chinach (Pekin) o zaginięciu obywatela polskiego.

Po długich perypetiach wróciły ze statku rzeczy osobiste ojca. Wróciło wszystko, co ojciec zabrał ze sobą, łącznie z tym, co miał na sobie w dniu wyjazdu. Brakuje jedynie jednej pary majtek ….

Kontakt firmy z rodziną po tej tragedii pozostawia wiele do życzenia …wspomnę tylko, że o fakcie zaginięcia moja mama została powiadomiona przez firmę telefonicznie …

W chwili obecnej firma stwierdza, że sprawa naszego ojca jest zamknięta, co nas ogromnie dziwi. W firmie nie przeprowadzono jakiegokolwiek dochodzenia w sprawie okoliczności zdarzenia. A ojciec poświęcił tej firmie 15 lat ….

darkoc

SMT-szykuj matko trumne.Wyrazy wspolczucia.

Roman_87 · Gość

SMT - Szkola Mlodych Talentów
SMT - Szykuj Mamo Trumne
SMT - Syf, Malaria, Terror

on · Gość

PODOBNA SYSTUACJA MIAŁA MIEJSCE W CHINACH NA JEDNYM ZE STATKÓW SMT - ZGINĄŁ MŁODY CHŁOPAK Z KARWIN ZA JEGO ŚMIERĆ ODPOWIADA 2 MECHANIK , FIRMA NIE WYCIĄGNĘŁA WOBEC NIEGO ŻADNYCH KONSEKWENCJI ........

daro · Gość

3 tygodnie temu wruciłem z praktyki którą odbyłem na statku firmy SMT wszystko co przed praktyką złego słyszałem i czytałem na temat tej firmy okazało się prawdą nie jednokrotnie mój czas pracy przekraczał 20 godzin nie miałem żadnych wacht na mostku mimo ze jako student cadet pokladowy miec powinienem w zamian za to pracowalem ciezej od wszystkich zapitych marynarzy pijacka spolka nawet kapitan pil bez opamietania przez co sam musialem zadzwonic do firmy z oceanu spokojnego by mnie sciagneli bo spieszy mi sie na egzaminy do szkoly po czym kapitan skasowal mnie za ten telefon to karygodne nikomu nie polecam tej firmy prawdziwe pieklo w dodatku jest tam najwieksza smiertelnosc sam nie jednokrotnie cudem unikalem wypadkow narazajac sie na zlom opinie. W SMT NADAL NIE LICZą SIE Z LUDZKIM żYCIEM ANI TYM BARDZIEJ ZDROWIEM NIKOMU NIE POLECAM TEJ AGENCJI!!!!!!!!

deck cadet smt · Gość

SMT to bydlaki złodzieje i mordercy. A teraz dla ciebie frajerze: BOSMAN R**** K**** to p**** nierób f*** c*** l**** sam se stukaj pokład ręcznym młotkiem a te gniazda to na rdze zaminiowałem by***. Uważajcie na te k*** bo z dupy strzela.

Admin · Administrator

Jeżeli sami nie będziecie prowadzić weryfikacji, tych co nie powinni i nie nadają się do pracy na morzu, to nikt inny za WAS tego nie zrobi.

Jednak, jedziesz po bosmanie jak po łysej kobyle, a nie masz odwagi podpisać się .... uważam to niezbyt fair z Twojej strony.
Bosman i Ci co go znają mają możliwość ustosunkowania się do Twojego wpisu.
Zobaczymy ile w tym prawdy co napisałeś ....
Piszecie o zakałach wg Was w załodze, jednak miejcie na tyle cywilnej odwagi i podpisujcie się pod tym co napiszecie !!!
Wilkom morskim odwagi chyba nie powinno brakować ????? myślę

hmmmm

Śmiertelność z powodu wypadków na statku i dziwne zaginięcia tych co za pośrednictwem SMT zamustrowali, bije chyba wszelkie rekordy i jakoś dziwnie nikt nic nie robi z tym fantem.
Ilu z Was jeszcze musi zginąć i co takiego ma się stać, aby rodziny tych co tam pracują nie przeżywały takich tragedii jak ta jaką opisuje Jarek ?!

Robercik

Admin masz świętą rację ... Ok!

ludzie przestańcie chować się za plecami "mamusi" macie możliwość tutaj na Forum mówić o wszystkim, każdy z was może być następnym po ojcu Jarka czy myślicie w taki sposób ?... wszyscy inni tak, co pracują w SMT, tylko nie ja ! obyście się nie przeliczyli !
Ja nie miałem przyjemności być w SMT, jednak to co czytam na PM i tutaj przyprawia mnie o zawrót głowy ....
Przerwijcie wreszcie to milczenie, świat nie kończy się na SMT eeeech, dla niektórych z nas co prawda świat właśnie tam się skończył .... beksa

pedro

B**** M**** z Kartuz ty k**** j**** cwaniaku p**** kaszubie j**** ciebie c**** powinni zamknąc w zakładzie dla obłakanych kaszubska m*** !!!!!!!!!!